
Määrdeelement tuleb paigaldada ühele joonele otsaplaadil oleva kelguga. Sisseehitatud vahtelement on täidetud õliga ja on püsivas kontaktis rööpa jooksuradadega. ... Tarnitud õli jõuab jooksuteede kaudu vankri sisemusse ja säilitab optimaalsed triboloogilised tingimused.

Pikkus: 18 7/32 (462,8)
Sisaldab: O-rõngas
Toote tüüp: määrdeelement
Välisläbimõõt: 8 13/16 (223,8)
Tööstusharu:autotööstus,raskeveokite maanteetransport,Kaubanduslikud veoautod ja bussid,Põllumajandus,Ehitus,tööstuslik,meremees,kaevandamine,Õli&võimendi; gaas,Elektritootmine




2. Kasu
• Pikemad määrimisintervallid1)
• Väiksemad hoolduskulud
• Lihtne paigaldada ja vahetada, klõpsates siinile/üle selle
• Kohaldatav horisontaalseks ja vertikaalseks paigaldamiseks
• Saab kombineerida ja tellida standardsete LLT tarvikutega, näiteks tihendikomplektiga
• Sobib kõikidele vankrite tüüpidele (suurus 15 kuni 35)
• Tarnitakse paigaldusvalmis koos kõigi vajalike osadega ja õliga täidetud
3. Kuidas see töötab
Määrdeelement tuleb paigaldada ühele joonele otsaplaadil oleva kelguga. Integreeritud vahtelement on õliga täidetud ja on püsivas kontaktis rööpa jooksuradadega. Vahtelemendi kapillaartõmbe abil viiakse määrdeaine sellesse punkti. Kaasasolev õli jõuab jooksuteede kaudu vankri sisemusse ja säilitab optimaalsed triboloogilised tingimused. Madala hõõrdumise kaitsekilp laseb õlil läbi minna. Et mustus ei jääks kelgu väljapoole ja määrdeaine sees, on algselt kelguga kaasas olnud esitihend nüüd paigaldatud määrdeelemendi välisküljele.
4.Tehnilised andmed
Koormussuhe: Fm ≤ 0,3C
Kiirus: ≤ 1 m/s
Temperatuur: +10 kuni +50 °C
Paigaldamine: Üks määrdeelement iga
määritud vanker



Kuum tags: c6360112lube element, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud